作家 | 柴旭晨、王恋皆

裁剪 | 王小娟

当新势力们将智能化标签紧紧贴在电动车上时，一汽—寰球准备用探岳L填平油车与智能的范畴。

3月1日，这家德系老牌车企在泰山脚下重磅出击，以“油电同智”为利矛，将战火引向15—20万元的燃油车市集。这次推出的全新探岳L，以一口价17.69万元起售，这一价钱相较于同级别的CR-V、RAV4低出近3万元，但竖立却绝不逊色。

行为国内本年首款发布的智能化燃油车型，探岳L这次智能化上风可圈可点。

具体而言，其搭载了一汽—寰球与大疆车载纠合修复的IQ.Pilot高阶智驾系统，该系统竖立8155芯片，系统能完了包括瞻望性自稳妥巡航、智能应酬加塞等在内的八大高阶智驾功能，在拥挤、无车说念线通衢口、前车低速、大曲率弯说念和大车侵占车说念五大高频智驾场景中都有很好的发达。

这一操作澈底冲破了燃油车在寰球明白中“高阶智驾=新能源专属”的固有印象，让东说念主们看到燃油车在智能化方面的巨大后劲。

一汽寰球此举股东了智驾本事向燃油车市集浸透，让通盘这个词行业不得不从头凝视不同能源样式车辆的智能化后劲。

当今，燃油车的高阶智驾仍面对着诸多贫苦，燃油车能源总成由发动机、变速箱组成，口角线性的能源输出，莫得电机反应快，加多了智驾系统精确为止车速的难度。据统计，燃油车的实施器联调周期或者是电车的5倍，为止精度调优周期或者是电车的8倍。

从通盘这个词燃油车高阶智驾行业来看，高阶智驾系统需要复杂的传感器和诡计平台，这加多了车辆的复杂性和资本，关于燃油车来说，配备这些系统可能会提升售价，影响市集竞争力。

面对一系列本事挑战，探岳L在系统性本事矫正上完了突破，尤其在电子电气架构领域完成了要津性升级。

探岳L搭载的MQBEvo平台具备整车OTA升级才气，这种架构互异径直影响了智能化功能的迭代速率和用户体验。为后续引入端到端大模子、完了全场景高阶智驾提供了本事演进空间。

彰着，为新探岳L为打出“智能油车扛把子”标签的一汽寰球，正准备颠覆现存油车市集。

脚下，无东说念主否定电动化的势在必行，但市集还莫得参加到最终定型阶段，燃油车在超越长的时期中也会不息存在，这反而是合股玩家的机遇。

一汽寰球曾作出判断，至少在改日三五年内，中国的燃油车市集总范畴还将保抓在千万级傍边。在这个重大的市蚁合，一汽寰球要确保王者地位，除了不息在发动机、变速器、底盘上抓续迭代升级，智能化相同是不能忽视的一环。

关于更倾向于多功能、保抓自己走复杂路面才气的探岳L来说，守护住内燃机的能源形态，彰着是更为稳妥的标的。

值得一提的是，一汽寰球也果然踩上了风口，智能驾驶的海浪依然驱动通过比亚迪、长安、祯祥、零跑和特斯拉进行全行业、全产物端的障翳，全民智驾的热浪驱动傍边着市集的走向。

据中国汽车工业协会数据表露，2024年国内燃油乘用车销量占比51.1%，同比下滑17.4%；而新能源乘用车销量则以40.2%的增速抓续膨大。

在这么的大布景下，2025年新能源浸透率行将突破50%之际，探岳L的上市，绮丽着传统车企驱动用智能化火器回复失地，向新能源车企发起有劲的反击。

跟着全新探岳L的出现，一汽寰球制定的行业首个“燃油车三步走”的智驾阶梯图依然驱动渐渐铺开。

把柄预备，在本年第三季度，一汽寰球将完了燃油车的端到端大模子上车，届时将障翳75%城市集景和95%高速场景，让一汽寰球的燃油车智驾才气追逐上行业头部。

2026年，一汽寰球将参加智驾3.0期间，向行业巅峰发起冲击，完了障翳95%城市集景和98%高速场景的智驾落地，让燃油车也能像智能电动车一样，作念到“天下都能开、有路就能开”。

本年被一汽寰球界说为“突破之年”，它将从产物、营销、成果全维度完了突破，改日20个月将推出19款新车，其中寰球品牌燃油车产物线将全部更新。全新探岳L的到来，绮丽着一汽寰球“油电同智”政策已参加全新阶段。

当燃油车与新能源车在智能化维度站在归拢皆跑线，市集花样或将迎来新一轮洗牌体育游戏app平台，关于探岳L而言，着实的查验才刚刚驱动。