7月14日，中国汽车工业协会后市集分会发布证实声明称：近期，有媒体援用我分会发布的《2025中国汽车后市集年度发展发达》中部分数据，发布“新能源车平均车龄仅1.8年、挥霍者3-5年置换电车”等报谈，干系实践激励市集误读，现就联系情况证实阐扬如下：

一、中枢想法诀别：“在用车平均车龄”≠“车辆置换周期”≠“车辆平均使用寿命”。本发达中发布的“在用车平均车龄”，具体指箝制2025年底我国存量新能源车辆的平均新车售出时辰，相配于东谈主的平均年齿，而不是平均寿命。“车辆置换周期”是指车主从购车到主动换车的平均断绝时长，“车辆平均使用寿命”是新车售出后到报废的平均使用年限，三者统计口径、统计对象统统不同。网传报谈推导得出的“电车快速迭代更换”论断失真，属于统计想法误用。对于“车辆置换周期”“车辆平均寿命”的具体数据，请以官方统计口径为准或参考行业其他巨擘发达调研论断。

二、数据客不雅阐扬：发达显现，传统能源类型乘用车在用车平均车龄约8.2年，新能源乘用车提升时辰短、连年销量高速增长、新增上牌车辆占比高，因此，全体存量新能源乘用车平均车龄约1.8年。该数值仅反应的是行业转型发展现阶段特征，与现时市集情况一致，妥当客不雅事实和现实体感，不代表车主仅1.8年就更换车辆，也不代表车辆使用寿命为平均1.8年。

三、数据使用提倡：汽车行业统计和调研数据具有特定的专科口径和适用范畴，对于本发达中数据标注讲授不够到位所激励的误读，我分会特此阐扬并深表歉意。请媒体和干系东谈主士在援用和传播历程中明确统计想法，客不雅使用规画数据，以便公众取得准确、圆善的信息，幸免误读扭曲。

原标题：对于“新能源车平均车龄”干总共据和报谈的证实声明开云体育(中国)官方网站