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撰稿：张浅

    出品：说念哥说车

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【文 / 财圈社 & 说念哥说车 张浅】日前，东风标致直营中心视频号发布的一段视频自满，在本年龄首的 2025 年神龙汽车经销商大会上，一款名为"示界"的新车品牌曝光。《财圈社 & 说念哥说车》剪辑提神到，该视频号的运营主体为东风标致雪铁龙汽车销售有限包袱公司，照实为东风标致雪铁龙官方账号，因此所发布的视频信息并非空幻子虚，且胁制现时，该账号王人未将此视频删除。与此同期，剪辑也就此事询查了神龙汽车里面东说念主士，截止剪辑发稿前，对方暂未有回答。

从上述视频发布的时间来看，与最近华为关联的尊界、尚界、塔界的关键信息闪现的时间段重合，这也未免让部分网友质疑是为了卡准时间蹭热度。那么，神龙汽车的示界是否与华为商量呢？又是否是在蹭热度呢？

"示界"商标注册早于鸿蒙智行定约

天眼查 APP 自满，"示界"商标是由东风汽车集团有限公司在 2019 年 10 月 24 日央求注册的，注册公告日历为 2020 年 6 月 21 日，从时间上来看，是较着早于鸿蒙智行定约的"界"字辈的。由此可见，"示界"的名字并非蹭华为的热度，仅仅正值当初央求时是界字辈停止。

不外，有酷好的是，天眼查 APP 所败露的对于示界的其余商标信息败露了东风汽车集团的其他"贯注想"。因为就在 2024 年 12 月 30 日，东风汽车集团围绕示界名字进行了造型变更，注册了包括 09 类科学仪器、12 类交通运输器具和 37 类建筑修理的示界商标。而那时 2019 年注册的时候唯有 12 类交通运输器具和 37 类建筑修理。人所共知，第 12 类交通运输器具的筹谋是用作整车品牌的，可见东风央求该商看法领先筹谋是有效作整车品牌的想法的，但如今又进行造型变更重新注册又是为什么呢？探究到央求的时间，蹭华为热度的嫌疑又有那么几分。现时，东风汽车集团最新央求的三类示界商标正处于恭候实验核查阶段。

"示界"定位还在扭捏中？

据商量媒体报说念，1 月 13 日，神龙公司经销商大会败露，"示界"是旗劣品牌，英文" HEDMOS "，3 月发布、4 月推出首款车。而日前工信部公布的新一批新车申报信息中，"富康 06 "的尾标即是" HEDMOS "，且从视频中闪现的车辆外不雅上来看，照实有点像此前申报的"富康 06 "车型，未免让东说念主怀疑"示界"是用在富康身上的，

东风雪铁龙经销商告诉《财圈社 & 说念哥说车》剪辑，"示界"这个技俩早就启程点了，属于富康电动汽车品牌下的一个车型，总共三电系统用的王人是东风的，"神龙公司经销商大会"示界"的遐想师也出现了，他底本是法方东说念主，当今还是加盟东风，成为东风遐想师了。"

"走富康路，坐富康车"。富康动作神龙汽车旗下的一款经典轿车，也曾和桑塔纳、捷达共同被称为汽车界的"老三样"，是好多中国度庭的第一台车，更是凭借"中华第一撞"，为神龙公司缔造了"良心车神龙造"的品牌形象。不外，跟着商场竞争加重，销量走向下坡路的富康早在 2009 年就说明停产了。如今，官方在却在新车定名再次启用富康这一关键字眼，很难不让东说念主以为神龙汽车是在打心扉牌，试图叫醒法系车"粉丝"对富康的情愫。

可即便神龙汽车有请安经典之意，试图提振法系车销量，然则这个与华为本无关的"示界"的名字又怪让东说念主莫名的。

值得提神的是，就在本年的 1 月 22 日，东风奕派与华为智能汽车连续决议齐全战术合营，两边将在智能汽车产物建树、营销及生态就业等领域进一步长远合营，联手打造中高端智能化车型，这也让"示界"的最终用途变得扑朔迷离。

有媒体报说念称，东风还在游移是否要让神龙的新动力品牌定名为示界，原定的品牌沟通会也还是叫停，而被叫停的主要原因，或为近期有东风汽车高层交流"不要影响集团举座战术"，而这一举座战术所指代的能够率是指东风奕派与华为之间的战术合营。

由此可见，"示界"的最终定位照旧有一定想象空间的，毕竟当下界字辈造车浑然一体，从集团举座利益探究，可能放在华为身上"赢面"更大些吧。

"神龙汽车电动化走得慢主要照旧因为结伙企业的原因，事事王人要两边点头"，该经销商暗示，归正前期华为莫得介入"示界"这个技俩，至于之后会不会用华为的智能驾驶和智能座舱，应该是笃定的，毕竟东风集团当今是全面与华为合营，而总共这个词富康技俩基本上王人是由东风主导。

为什么富康只造纯电动车，而不造插电式混动呢？该经销商对《财圈社 & 说念哥说车》剪辑暗示，底本神龙法方主导的天逸 C5 AIRCROSS 新动力等一系列插电混动车价钱高、插电系统还没中国脉土企业好，卖的太差了。

该经销商以为，神龙走到今天必须要转型新动力，无论是走纯电动照旧插电式混动车，中枢三电工夫照旧要用中国脉土企业的，毕竟是又好又低廉，用法方的真莫得商场。

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