21 世纪经济报谈记者 巩兆恩 报谈

2024 年肃穆收官，新造车 12 月及全年榜单肃穆揭晓。

年末冲刺，12 月大大都车企销量再立异高，一二三梯队逐步了了，理念念汽车继 2024 年 5 月份之后，再次站上月销 5 万 + 的台阶；"黑马"零跑汽车邻接七个月创月拜托历史新高；此前已邻接三个月创单月拜托历史新高的小鹏汽车，12 月共拜托 36695 辆，同比增长 82.43%，再破记载。

概述来看全年，仅零跑汽车、小米汽车和理念念汽车逾额完成了 2024 年的销量方针，超七成新造车企业未达自我预期，其中，蔚来与极氪的完成率超 90%，深蓝汽车、岚图汽车与阿维塔的完成率超 80%。

子品牌下千里商场，智驾平权、多能源样貌征战商场、与手足品牌合并扩大范围、超高性价比切入商场……大部分新造车企业都在 2024 年找到了稳健我方的新交接，玩忽完成上量。诚然，跟着销量玩忽分化，也有部分车企还未实足解围，致使清除在榜单中。

35 万辆 +：第一梯队年度销量门槛

2024 年新造车全年销量排名榜中，理念念、广汽埃安、鸿蒙智行三家闯入第一梯队，且年度销量集体迈过 35 万辆，甩开第二梯队至少 6 万辆的差距。

理念念汽车仍是 2024 年新造车"销冠"，12 月拜托 5.85 万辆，同比增长 16.21%，再创历史新高。阐述此前公布的拜托联结，理念念汽车预测 2024 年第四季度拜托量为 16 万至 17 万辆，但 12 月拜托成绩出炉，第四季度理念念内容拜托数据为 15.87 万辆，与最低预期水平仍有一定差距。

2024 年全年，理念念累计拜托量突破 50 万辆，同比增长 33%，至此成为首个达成年拜托 50 万辆的新势力品牌。关于理念念来说，2024 年是波动的一年，首款纯电产物 MEGA 的失利让品牌短期销量也堕入增长瓶颈，三款纯电车型的推迟发布，也带来了产物"空窗期"，全年拜托方针从岁首的 80 万辆邻接下调至 48 万 ~56 万辆 。

2025 年度，理念念汽车董事长李念念告示了" All in AI "的策略，"智能化讲的不是传统软件智能，而是果真的东谈主工智能。这是造车往下延续的必经之路。"锚定智能化的同期，李念念此前泄漏，旗下全新纯电产物将于本年上半年发布，再次冲击纯电，是千里淀事后的销量爆发，如故再现纯电魔咒，关于理念念仍是考验。

与理念念抓续献技"双雄争霸"的鸿蒙智行，全系品牌 2024 年 12 月累计拜托 4.95 万辆，全年累计销量 44.5 万 辆，位列榜单第二。其中，问界品牌仍是最大元勋，M9 上市 12 个月累计大定突破 20 万辆，新 M7 年度累计拜托突破 19 万辆。

2024 年上半年，成绩于问界 M7、M9 热销，鸿蒙智行月销量曾一度越过理念念，但跟着前期订单玩忽消化，后续发布的智界、享界未能依期复刻问界热销车型的盛况，而后销量范围出现了一定的下滑，被理念念反超。

现在鸿蒙智行"四界实足体"已一齐呈现，据悉，问界 M8、享界 S9 增程版、尊界 S800 等多款车型将在 2025 年登陆商场，产物矩阵抓续引申助力品牌销量增长。

广汽埃安 2024 年 12 月销量回暖，月销量 4.69 万台，同环比正增长。年末重回正增长的轨谈，接连冲刺下广汽埃安全年销量来到 35.40 万台，但对比 2023 年 48 万辆的范围，出现了约 14% 的同比下滑。

跟着 B 端商场的玩忽满盈，广汽埃安 2024 年呈现疲态，邻接 9 个月销量同比负增长，好在跟着新车埃安 RT 的发布，终于在 11 月、12 月走出了销量抓续低迷的情况。

2025 年，广汽集团三年"番禺步履"不时真切，三大自主品牌研产供销一体化，2027 年挑战自主品牌销量 200 万辆，承载着遑急职责的埃安，需要重回快速增长轨谈；同期，新款增程式车型也将于本年亮相，有望为埃安带来新的销量增漫空间。

值得一提的是，1 月 1 日一早，广汽埃安官宣热销加码，推出限时保障补贴，即日起至 2 月 28 日，购买埃安霸王龙，可享限时 5000 元保障补贴；购买埃安 RT 和 AION Y 系列，可享限时 3000 元保障补贴，打响了本年车市促销的"第一枪"。

理念念、鸿蒙智行、埃老实列 2024 年新造车销量榜单前三，范围上风显赫，但与自己对比来看，三家品牌 2024 年都与自我预期有所差距，理念念实现下调后的年度方针，但与一年前细方针 80 万辆极度远处；鸿蒙智行距离 2024 年立下的 50 万辆的销量方针，也有一定的差距；而广汽埃安不仅莫得全年方针，致使还不足前一年的范围。

最初事后，何如不时扩大上风，毒害增长瓶颈守住阵脚，并甩开后头的选手，是第一梯队在竞争愈加利弊的 2025 年需要濒临的问题。

零跑、小米逾额完成任务，小鹏自后居上

零跑动作 2024 年车市的一匹"黑马"，2024 年 12 月拜托 4.25 万台，同比增长 128%，邻接两个月拜托突破 4 万台，邻接七个月销量屡立异高。

2024 年全年，零跑汽车累计拜托近 30 万台，同比实现"翻番式"增长，且逾额完成了年度 25 万台的销量方针。2023 年，零跑的销量仅为 14.4 万辆。

以较高的性价比在 15 万元级商场中立稳脚跟，零跑 C 系列成为主要的销量支抓，2025 年零跑还会在 B 平台上带来三款新车，海表里王人发力带动销量高潮。

零跑汽车独创东谈主、董事长、CEO 朱江明曾喊出 2025 年最低方针：保底年销量 50 万辆；毛利率越过 10%（现时为 8.1%）；盈利节点会比预估的 2025 年后半段更早到来。

声量不足"蔚小理零"的深蓝汽车，范围玩忽壮大，超过小鹏、蔚来、极氪，2024 年景绩也较为显赫。11 月得手迈进" 3 万俱乐部"，12 月再拜托 3.66 万辆新车，全年累计拜托 24.39 万辆，品牌第 40 万台整车也于 2024 年年下面线。

以月销量 2.4 万 ~2.6 万台动作盈亏均衡点，深蓝四季度单月功绩已迈过该表率线，成为行业内为数未几实现扭亏为盈的新能源品牌之一，也已矣了品牌此前要成为"国企里面首个实现范围和利润双突破新能源企业"的应允。

深蓝汽车 CEO 邓承浩在禁受 21 世纪经济报谈记者采访时暗意，2025 年深蓝汽车的销量方针是 50 万台，其中 40 万台在国内商场，10 万台在外洋商场，同期要实现全年的正向盈利轮回。

极氪汽车 2024 年 12 月拜托新车 2.72 万辆，同比增长 102%，环比微增，2024 年全年拜托 22.21 万台，同比增长 87%，2025 年将挑战 32 万台的拜托方针；蔚来 12 月拜托突破 3 万台，创下新高，子品牌乐谈孝顺了三分之一的销量。2024 年全年，蔚来共拜托新车 22.1 万辆，与极氪处在吞并量级，2025 年的举座销量方针是实现销量翻番，达到约 44 万辆。

"爆款" MONA M03 将小鹏从"死活线"上拉回后，完成销量"回血"，承载又一"爆款"预期的新品小鹏 P7+ 细巧跟上，双车加抓下，小鹏 2024 年 12 月拜托量再次刷新拜托记载，来到 3.67 万辆的水平，同比增长 82%，环比增长 18.77%，其中小鹏 MONA M03 拜托超 1.5 万台，小鹏 P7+ 拜托量超 1 万台。

2024 年第四季度，小鹏共拜托 9.15 万台，创下单季度拜托量历史新高，越过了此前给出的最强季度拜托联结上限。小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏曾暗意：" MONA M03 和 P7+ 的得手上市，标记着小鹏大产物周期的增长正轮回还是开启"。

小鹏 MONA M03 和小鹏 P7+，终于让小鹏开脱了上半年的弱势，在第三、第四季度运行自后居上。2024 年，小鹏全年拜托超 19 万台，但由于上半年永劫刻销量低迷和拖拽，距离 28 万辆的岁首方针差距相比大，完成率仅为 67.89%。

" 2025 年，咱们不时推出多款全面搭载小鹏 AI 体系时候的全新车型，全年简直每个季度都有重磅新品和改款与各人碰头。其中有几款新品是咱们数年磨一剑的‘大杀器’，它们的时候实力放眼扫数这个词行业莫得敌手。"

在 2024 年终发布的公司里面信中，何小鹏暗意，濒临改日三年，小鹏将在产物图谱上"作念精作念少作念各异"，杀出淘汰赛，插足晋级赛。

2024 年的汽车"新东谈主"小米，12 月 SU7 单月销量越过 2.5 万辆，这一成绩在 20 万元以上的纯电轿车细分商场来说，简直不错排在头部。逾额完成 10 万辆的方针后，小米汽车全年销量达到了 13.5 万辆，但这一成绩仅由一款产物支抓，且并非是一个竣工的拜托年，后劲仍然较大。

2024 年终末一天，小米集团独创东谈主雷军在直播中提到，小米汽车 2025 年的销量方针是 30 万辆。

现在来看，小米 SU7 的订单情况贯通邃密，2024 年 12 月出现过单周新增锁单 9K+ 的贯通，订单玩忽开释，预测热销情况起码将延续到 2025 岁首。同期，小米新款车型 SU7 Ultra、YU7 都将于 2025 年亮相，多款产物的支抓下，小米汽车的范围还将进一步扩大，玩忽上探到小鹏、蔚来、极氪、深蓝地点的梯队，致使更高，小米汽车的可能性有多大，大要在 2025 年会愈加澄莹。

保命"万辆俱乐部"还需发力

2024 年 12 月的"万辆俱乐部"中，智己月销滑档至 8000 辆，仅剩阿维塔、岚图汽车两家。

岚图汽车 2024 年 12 月拜托新车 1.21 万台，同比增长 21%，这已是邻接四个月月销量破万台；据岚图官方泄漏，全新岚图梦念念家孝顺了大部分销量，12 月单品销量突破万辆，在新能源 MPV 这一细分鸿沟，岚图上风抓续放大。

2024 年，岚图累计拜托 8.57 万辆，同比增长 70%，除了岚图梦念念家外，现在岚图 FREE、岚图追光、岚图知心均未看到更多的"爆款"后劲，迈过万辆生活红线不时进取突破，岚图还需奋发。

在年终的里面信中，岚图 汽车 CEO 卢放提到，品牌 2025 年会在现存的 4 款车型基础上再推出 4 款新车或改款车，冲击 20 万辆的年度方针。

加多增程赛谈后，阿维塔找到新的销量增长弧线，站上月销量万辆榜，12 月销量 1.1 万辆，环比有所微降，2024 全年销量 7.36 万辆，同比增长约 100%。

凭借增程车型和新车阿维塔 07 走出销量窘境，阿维塔得手在商场站稳，邻接 3 个月成为月销万辆的车企。2024 年年末，该公司完成 C 轮融资，召募资金越过 110 亿元。

预测 2025 年，阿维塔 11、阿维塔 12 都加多增程版，与华为全新配合花式下的阿维塔 06 也将上市，除了搭载华为最新的智驾智商，接入华为的营销渠谈，或将助力阿维塔 06 销量进一步攀升。

智己汽车从"万辆俱乐部"中跌出，2024 年 12 月销售 8003 台，同比下落 23%，环比下落 20%。智己在 12 月启动的" 5 年 0 息"金融促销政策，未能称愿带来销量的普及，在年末旧例的车市糟蹋旺季，生僻地未能获得销量普及。2024 全年销售 6.55 万台。

2024 年 12 月 25 日，智己汽车告示完成 B1 轮股权融资，举座 B 轮融资共召募资金 94 亿元。在更浑厚的资金支抓下，2025 年智己的紧要任务大要如故尽快回到并褂讪在万台销量线上。

12 月"交卷"，2024 年尘埃落定，哪吒销量成谜后，极越这一次也清除在了月销榜单中。2025 年，更为利弊的商场竞争还在不时，何小鹏、李斌都预测还会有新的企业被淘汰，邓承浩强调要时刻具有危险遒劲，在危险感中竞争云开体育，上一梯队企业尚且如斯，念念要在 2025 年有所突破，"万辆俱乐部"成员需要加倍奋发。