近日开云体育，国内新势力品牌陆续依期对外发布2025年2月录用数据。其中，小鹏以同比570%的增速登顶，零跑、小米、极氪等品牌集体爆发，而部分品牌手脚已往领头羊增速放缓。这场数据之战不仅揭示了市集份额的从头分派，更预示着中国新势力的时势正在暗暗变革。

小鹏捏续走红，爆款实力依旧

手脚从旧年到本年话题度齐不低的品牌，小鹏汽车以30453辆的录用量稳居榜首，同比增长570%，流畅4个月突破3万辆大关，不外说到底，其见效中枢在于时刻普惠+精确定位的双重策略。MONA M03以12万元级价钱带标配高速NGP，单月录用超15,000辆，凯旋冲击中国汽车市集最主要的阵脚。

小鹏P7+则通过双Orin-X芯片的硬件再聚拢纯视觉智驾决议压低资本，在20万元市集收尾3个月累计录用3万辆的记载，关于小鹏而言这两款车就像是左膀右臂，完好隐敝了小鹏的最主要用户群体。而最近亮相的全新换代小鹏G6好像在后续会让小鹏在销量上有进一步的增长。

理念念增速趋稳，市集在等纯电驾临

理念念汽车2月录用26,263辆，同比增长29.7%，累计录用突破119万辆。尽管数据稳妥，但其增速已有回落的迹象，变成这么情况的可能在于，理念念现存产物线仍以增程式为主，在新动力浸透率超40%确当下，时刻阶梯单一性好像会成为潜在风险。

不外理念念汽车很快就意志到了这少许，2月25日理念念汽车稳重发布了首款纯电SUV理念念i8的官图，新车定位为中大型纯电六座SUV，意在延迟市集布局。另外皮2月28日，理念念汽车晓示L系列推出限时购车优惠计策，最高优惠幅度高达3.8万元，好像在销量上会有一波新的增长。

零跑与小米，用性价比的证明走出活路

在新势力品牌当中，零跑的身份是“小理念念”，小米的身份是“小保时捷”，他们的产物似乎齐以性价比著称。其中，零跑以25,287辆、同比285%的增速，展现价钱厚谈下的杀伤力。另外，其行将发布的B10车型对准10万元市集，以LEAP 3.5平台收尾L2+智驾下放，或将重塑初学级电动车竞争逻辑。

至于小米，其则依靠SU7，以流畅5个月录用破2万、累计18万辆的得益，挤走了特斯拉Model3的生态位，其超等电机V6s与Xiaomi Pilot智驾系统，在20万元级市集形成独到的时刻标签，另外SU7Ultra发布不到3天锁单就擢升1万辆，也激励了国内豪车的重生态。

极氪与鸿蒙智行，高端市集的时刻赋能

极氪录用14,039辆，同比增长86.9%，年内007GT的行将上市或将进一步安靖其在30万元级市集的地位。

而鸿蒙智行全系录用21,517辆，保捏中国汽车成交品牌第一，问界品牌捏续领跑高端SUV市集，后续尊界S800将剑指100万元以上高端市集。不丢脸出华为与祥瑞产物标的天然不尽疏通，但其正在零乱BBA在豪华车市集的支配时势。

汽车网评：2025年2月的销量数据揭示了一个新的现实，新势力的竞争维度已从录用量比拼升级为用户+时刻阶梯+营销策略的立体干戈，在此基础上，新势力的时势也发生了如今咱们能看到的关键变化。

这场时势之变的中枢启示在于，当电动化成为基础才智，智能化与生态化才是将来十年的迫切发展探究后，唯有矍铄工作用户，才智在竞争中活下来。

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