最近几年时间，跟着新动力汽车的握续发展，尤其是电驱动时间和电控时间的握续迭代，好多电动车家具皆有了一些相比新奇的功能开云体育，比如好多尺寸很大的轿车和SUV，厂商为了让这些车型掉头和泊车愈加方便快捷，便推出了后轮转向和原地掉头等功能。于是咱们看到仰望U8、奔突电动G级等车型，通过四轮不同办法转向，兑现原地掉头，尤其是奔突电动大G，原地掉头的速率还杰出高。

事实上，像奔突电动大G这类车型，兑现原地掉头，中枢仍是电机的孤独摈弃时间，因为咱们咫尺好多的粗鄙电动车，要么是单电机，要么是双电机，电机叮嘱在前桥大致后桥上，一个电机摈弃两个车轮的前进和后退。而像奔突电动大G这样的车型，就领有前后四个电板，各摈弃一个车轮，在初始原地掉头功能的时候，每个车轮的转向皆有系完满一退换。

可能在好多小伙伴看来，像四电机孤独摈弃和后轮转向等时间，只会出现百万级别的仰望U8和217万元的奔突电动大G，粗鄙挥霍者很难体验到这样的时间！不外国内新动力汽车的发展，在好多时候皆会冲破咱们的思象，冷不防就会给东谈主们一种“豪华高端，宁有种乎”的嗅觉！

之前几天，宝骏汽车周金开在玩忽媒体上先后发布了一张图片和一段视频，图片线路，宝骏100%全栈自研的四轮智驱时间认真发布，该时间不错兑现原地掉头、横向行驶、以及弧线行驶。通过视频不错看到，一辆原型车是宝骏悦也的小车，四车轮的转向幅度皆很大，况兼四轮还不错单独摈弃，是以这款车不错迅速完成原地掉头，不错横着停进车位，也不错在快速行驶时，以蟹形姿态进行并线变谈，举座视觉冲击力仍是相比足的。

事实上，在咱们看来，像宝骏悦也这种尺寸的小车，是完全莫得必要搭载四轮孤独摈弃时间和四轮转向的，原因很简便，这款车的尺寸很小，完全莫得必要通过这种表情，增多车辆驾驶的方便性，况兼搭载这些时间，会大幅度晋升这款10万级电动车的举座本钱，是以从时间性价比的角度来说，完全没必要。

是以唯有一个论断，宝骏用悦也四肢“原型车”，展现四轮智驱时间，即是为了秀时间肌肉，在悦也这样小的时间和本钱下，仍是兑现四轮孤独摈弃时间的叮嘱，不错说在时间细节方面，“安排”得仍是相比到位的。而关于奔突电动大G这种217万级别的豪车来说，宝骏这种10万级车型的存在，无疑是对其贴脸开大了。

一言以蔽之，在国内新动力汽车握续内卷和迭代的大环境下，新动力汽车时间的发展口角常迅速的，可能好多一两年前仍是百万级车型搭载的时间，如今就不错在十几万级别的车型上出现，因为大众皆要霸占阛阓，无意间赶快用，无谓可能就永久用不上了！

校对 庄武开云体育